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上海低温冷却液循环泵为什么会产生气体腐蚀?

发布时间:2019-10-25 09:58  作者:  浏览量:

    循环水真空泵汽蚀发作的原因
 
  虽然循环水泵在制作、装置和运转过程中采取了各种办法避免水泵汽蚀的发作,但在实践运转时,因为种种原因会使水泵的运转条件与设计工况之间出现违背,不同程度的汽蚀仍会发作。目
前循环水体系使用的循环水泵是卧式中开式双吸泵。
 
  正常运转期间,每个凉水塔的水池液位稳定在高液位改变不大,3#塔泵进口处设有滤网,进口阻力较大;泵进口水面上可看见形成的小漩涡,有空气进入泵吸进口;塔泵进口是一个直弯角,进口
管道阻力也较大。虽然循环水泵在设计装置时考虑了吸上真空高度等问题,但实践运转工况下泵吸进口阻力大、吸入空气是形成叶轮汽蚀的主要原因之一。
 
  每年在新老体系大修时打开循环水泵泵壳查看叶轮,发现都有不同程度的汽蚀状况,如图2所示。现在循环水泵轴端密封选用的是浸油石墨填料软密封,引进少数循环水起隔离、冷却及光滑
用,泵正常运转中答应极少数的密封水泄漏,不超过20~25滴/分钟。循环水泵大修完运转一段时间后,就会有水从轴封处呈线状漏出,在倒泵停运后,漏水量有明显增大,这说明轴封处有漏气现象。
 
  因为选用传统填料密封的循环水泵,填料对泵轴套的磨损明显,跟着运转时间的延长,轴套与填料之间的径向间隙不断增大,假如不及时紧固填料,势必形成其密封作用变差,空气在大气压力作
用下从泵轴进入叶轮进口低压区,并随水流进入泵的高压区,冲击叶轮形成过流部件剥蚀及腐蚀损坏,这是形成泵叶轮及泵壳汽蚀的另一重要原因。
 
  因为工艺运转条件的限制,循环水水池液位根本控制在85%~90%之间,泵的流量和进口管路无法做大的调整,因此,关于现在状况下的循环水泵,避免或减缓泵叶轮汽蚀的措施主要是在大修期间
使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料涂敷已发作汽蚀的区域,关于无法修补的腐蚀较重的叶轮选用更换叶轮的办法。

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